Волжский трамвай берет выходной

Все-таки волжские трамваи куда красивее и современнее волгоградских! Да и волжские микрорайоны растут, красавцы, и вверх, и вширь... А какая прелесть это суровое волжское свинцовое небо!!!

Такие же трамваи как и в Волгограде, фото не нашего трамвая.

Спасибо за инфу.

Когда же закроют это Волжское недоразумение? Маршруты проложены по окраинам города, в трамваях почти всегда пусто, при пересечениях перекрёстков всем мешает и устраивает пробки, гремит, скрипит, сосёт бюджетные деньги. Его легко можно заменить автобусами, развозящих работников на химию в начале и конце смен.

В Праге ходят трамваи и 60-х,и 70-х,и 80-х,и 90-х годов выпуска,а также современные и никого это не смущает,и никто не хочет отказываться от трамвая,это отстутствие пробок и экологически чистый транспорт.Но у нас же Россия,страна закомплексованных людишек,которые лучше будут ездить на задрипанной приоре чем на трамвае,которые будут восхищаться быдлотой волжских маршруток,чем эстетикой чехословацких трамваем,которых кстати большинство в Волжском.

Поправьте - маршрут № 1 БУДЕТ ходить с 5:45 до 18.
http://www.vlzget.ru/22-ob-yavleniya/147-objavlenie1

Чтобы можно было добраться в промзону. (Например доехать на автобусе до ближайшей трам. остановки в старой части и сесть на единицу) По обычному расписанию маршрут № 1 ходит с большими интервалами, а 18 июля их уменьшат.

А кто сказал, что трамвай экологичнее?
Он же работает на электричестве, которое вырабатываю наши ТЭЦ.
Наши ТЭЦ работают на старом оборудовании и на самом низкокачественном топливе.
Выбросы ТЭЦ в воздух сравнимы с выбросами миллионов автомобилей.
И вопрос к редактору: где же и по какому маршруту ходят такие трамваи?

Трамвай удобный способ передвижения.. Да маршруты немного по окраинам.. кроме 3го.. Но у нас много предприятий.. у всех автобусов не хватит всех развозить по полдня.. тем более с 7 мкр в гараж на северном удобней на трамвае всё таки..

Я проездил достаточно много трамвайных систем РФ, и могу сказать, что состояние трамвая в Волжском сравнительно неплохое. Состояние пути практически идеально, нигде нет совмещенки с автотранспортом.

Недостатки волжского трамвая - большой износ подвижного состава, большие интервалы и малый захват внутригородских пассажиропотоков.

Тем не менее, подвижной состав находится в очень хорошем состоянии, несмотря на возраст (спасибо работникам ГЭТ). Уже спроектирована линия в 37 м/р.

Уничтожение трамвая - фатальная ошибка, это "престижный" вид транспорта. Большой город, лишенный трамвая, превращается в фактически "большую деревню". Показателен пример Воронежа, где нормального транспорта нет, за исключением редких троллейбусов. Мне было бы неприятно осознавать, что мой город сопоставим с дикими африканскими городами, с такими же роями маршруток.

Трамвай еще и экологический вид транспорта. Город и так задушили выбросами и выхлопами транспортных средств. Я за трамвай.