В России могут отменить транспортный налог

Чет как-то страшно... Обычно после подобных оптимистических новостей происходит все с точностью наоборот ...

Уже хотели налог отменить и включить его в акцизы на топливо. В акцизы включили, а отменить забыли.
Не не не, не надо так еще раз отменять!

Лучше бы страховку убавили, а то уже "заоблачные" цены.

Мы уже касались темы ТН когда его повышали в нашем регионе

03.12.14 пришёл ответ от заместителя председателя Волгоградской областной Думы, председателя комитета по государственному строительству, местному самоуправлению и развитию территорий - Горнякова С.В., который также входит в состав комитета по бюджету и налогам:

Проект закона, предусматривающий увеличение ставок транспортного налога на 15%, был принят на заседании Волгоградской областной думы 11 ноября 2014 года, подписан Губернатором Волгоградской области 21 ноября 2014 года и опубликован в газете "Волгоградская правда" 26 ноября 2014 года.

Изменение действующих ставок транспортного налога обусловлено тем, что ставки данного налога были утверждены в 2008 году и более не индексировались. В то же время анализ законодательства о транспортном налоге соседних регионов показал, что в среднем по анализируемым регионам налоговые ставки установлены выше, чем Законом Волгоградской области "О транспортном налоге" в среднем ставки налога в соседних регионах выше на 28%. В большинстве регионов повышенные ставки действуют не первый год.
Вместе с тем, транспортный налог наряду с акцизами на нефтепродукты является одним из источников формирования дорожного фонда Волгоградской области. Если отменить транспортный налог, то для возмещения бюджетных потерь потребуется повысить ставки акцизов на нефтепродукты не менее чем в два раза. Это в свою очередь, приведет к значительному росту цен практически на все товары.
Показать комментарий полностью
Также следует отметить, что с 2014 года в местные бюджеты передается 10 процентов от налога по акцизам на нефтепродукты для формирования муниципальных дорожных фондов от общей суммы.

С учетом этих факторов бюджет Волгоградской области в 2015 году теряет по данному виду доходов порядка 1 105 276,7 тыс. рублей.
Таким образом, отменять транспортный налог нецелесообразно.

Депутат Волгоградской областной думы Владимир: «Повышение транспортного налога – неизбежное зло»

Сейчас с повышением ставок получается, что максимальный налог у нас по-прежнему будут платить владельцы автомобилей с мощностью двигателя более 250 лошадиных сил. Я считаю, что обеспеченные люди, имеющие мощные машины, должны платить по максимуму, и это справедливо. А для обладателей машин меньшей мощности – 100–150 и менее «лошадей» повышение составит около 15%. Я считаю, что за эти годы инфляция «съела» часть прежнего размера транспортного налога, а рост зарплат и пенсий имеет гораздо больший процент, чем процент повышения транспортного налога.

Споры, конечно, были, звучали мнения о том, что, может быть, еще год потерпеть, не поднимать, но мы сошлись на том, что поднимать налог надо, учитывая то, что этот налог будут платить даже не в 2015, а в 2016 году.

Я считаю, что это неизбежное зло, потому что бюджет наполнять надо, бюджетникам зарплату повышать надо, социальные выплаты индексировать и платить тоже нужно. Так что решение было сложным, но неизбежным».

Другого мнения придерживаются депутаты обл. думы Ефимов и Таранцов:

Депутат Владимир Ефимов отметил необходимость постановки на учет дорог в муниципалитетах, что позволит получать дополнительные средства в бюджет. Ефимов считает, что повышение ставки налога увеличит налоговую нагрузку на добросовестных налогоплательщиков, при этом из поля зрения выпадает «более важный неналоговый потенциал». «При изменении ставки мы мало обращаем внимания на уровень жизни населения, среднедушевые доходы», - беспокоился народный избранник. /../
С депутатом Ефимовым согласен депутат Таранцов, который отметил, что «только Волгоград из-за того что не поставил все дороги на учет, не добирает в казну минимум 500 млн рублей». «Недоимка по транспортному налогу сегодня 500 млн рублей, - отметил нардеп. - Повышение ставки налога ситуацию не спасет». Таранцов выступил с инициативой не голосовать сегодня за закон, а внести в него поправки. «Добросовестные наши граждане, которые сегодня платят налог, будут платить еще больше», - резюмировал депутат. Еще один аргумент коммуниста против повышения налога - аховое состояние волгоградских дорог. «При том состоянии дорог, которое есть сегодня, еще повышать налог не правильно, -считает он. - Есть другие источники, где можно изыскивать средства».
Однако, судьбу закона решило большинство, и он был принят.

Думаю, никому не надо объяснять из какой фракции\партии было это большинство.

Ответ депутата "в крайней инстанции" Солнечникова А.В.:

Рассмотрев Ваше обращение 03-12/461 от 05.11.14 года, сообщаю, что я неоднократно встречался с руководителями фракций "Единая Россия" в городской и областной Думе, в частности в единый день приёма граждан 1 декабря 2014 года, по вопросу принятия закона "О транспортном налоге". Депутаты фракции "Единая Россия" всех уровней сделали всё возможное, чтобы уменьшить транспортный налог, особенно для отечественных транспортных средств, учесть топливную составляющую в налоговых ставках. Закон принят. В настоящее время налоговые ставки Волгоградской области самые низкие в Южном Федеральном округе.

Ну страна дураков! Как только назревает погром так жиды в уши льют обнадеживающие новости!

"Развита не та страна, где у бедных есть автомобили, а та, где богатые пользуются общественным транспортом ".

Нужно увеличивать налог на личный транспорт (по крайней мере, в городах), пропагандировать отказ от него(только в городах, за городом его использование должно приветствоваться, т. к. в деревнях без авто не выжить) и как можно больше средств направлять на развитие муниципального. Экстенсивными методами (строительство/ремонт автодорог) транспортные проблемы (пробки, экология) не решить.

Ставка должна делаться на развитие рельсового транспорта, как самого безопасного и вместительного.

Желательно ограничивать режим движения личного транспорта (по крайней мере, в миллионниках центр города должен быть территорией общественного транспорта), увеличивать количество платных автодорог.

Отмените лучше обязательное автострахование.

Вернет деньги за ремонт автомашины связанный с дорогами Волгоградской области. Налог необходимо вести в отношении депутатов и других служащих и назвать его "налог на бездействие". А то взяли привычку людей обдирать и не важно какая автомашина у человека до 100 лс и более 250 последнии импортного производства и более безопастны ( тормозная система И так далее ) а наши ведра как были ими и остаются, люди берут их из за цены

В первую очередь должны защищаться права пешехода-пассажира, а не автомобилиста. Ремонт дорог, конечно, хорошо, но лучше благоустроенный, зеленый город с нормальным общественным транспортом, пусть и с плохими дорогами. А если уж нашлись средства на автомобиль, то пусть находятся и "косвенные" средства в виде налога для тех, кто вынужден дышать выхлопными газами и обходить стоящие на тротуарах авто. И тут не так важно, какая у кого машина. Другое дело, что налог должен быть прогрессивным.

Вот в Волгограде хоть дороги и разбитые, а в тех районах, где можно адекватно избежать перемещения по автодороге (на трамвае или электричке), находиться комфортно. Налог на авто увеличить, а взамен - адекватную инфраструктуру.

Не в тему, но где маршруточный срач? Обещали ведь 1-го марта продолжение

это конечно-супер!!!но,как написал один -чет стремно на душе-становится?видать что то придумали,чтоб обобрать водителей!!

Вся беда в том что это лишний повод задрать цены на бензин, причем повысят рублей на 10. В итоге как обычно бедные станут платить еще больше, а богатые меньше.