Волгоградские автотранспортные предприятия объединят в одну автоколонну

Реорганизация запланирована на 2013 год. Председатель комитета по экономической, инновационной политике, науке, промышленности и транспорту облдумы Илья Кошкарев сообщил, что пригородные и внутригородские пассажирские перевозки слишком затратны. Об этом пишет V1.ru. Причины затратности в том, что, во-первых, изначально общественный транспорт убыточен и, во-вторых, ПТП и автоколонны позволяют себе излишества, недопустимые для них. В качестве примера к последнему обвинению Кошкарев отметил, что у каждой автоколонны по 5 бухгалтеров.

Изменить структуру планируется а первой половине 2013 года. По оптимистическим прогнозам, метаморфозы приведут к снижению затрат, также будут просчитываться наиболее оптимальные маршруты, а поддержка нуждающегося населения станет адресной и будет осуществляться по именным соцкартам.